仏エネルギー大手のトタル・エナジーズ（ティッカーシンボル：TTE）は2022年12月5日、仏蘭エールフランスKLM（AF）と持続可能な航空燃料（SAF）の供給契約を締結した（*1）。2023年から10年間にわたり、100万立方メートル（80万トン）超を供給する。
トタル所有のバイオ精製所でSAFを製造し、エールフランスKLMの主にフランスおよびオランダを出発する航空機に利用する。SAFは化石燃料由来のジェット燃料と比較して、ライフサイクル全体で約80％の二酸化炭素（CO2）を削減できる。
エールフランスKLMは、食料や飼料用途との競合を避けるSAFのみを調達することにコミットする。持続可能なバイオマテリアル円卓会議（RSB）または国際持続可能性カーボン認証（ISCC）の認証を取得し、パーム油に由来しないSAFのみ購入する厳格な調達方針を敷く。
トタルとエールフランスKLMの提携は、14年の「Lab Line for the Future」より開始された。その際には、パリ・オルリー-トゥールーズ間およびパリ・オルリー-ニース間の78便でトタル製SAFを10％使用した。両社は2020年、フランス政府が開始した同国でのSAF産業創出に向けたイニシアティブ「関心表明の呼びかけ（CEI）」に参画した。直近2年間でも、トタルはエールフランスKLMの航空機にSAFを供給した複数の実績を誇る。
トタルのパトリック・プイヤネ会長兼最高経営責任者（CEO）は「バイオ燃料は当社の戦略的優先事項のひとつとなる。航空業界の顧客が利用するエネルギー製品の炭素強度を直接削減することで、顧客と積極的に協働して50年までのネットゼロ達成を目指す」と述べた（*1）。同社は30年までに150万トンのSAF製造を目標として掲げる。
航空業界のCO2を削減するための取り組みのひとつとして、CO2削減効果の大きいSAFの導入に注目が集まっている。2022年8月には、英石油大手シェル（SHEL）と独ルフトハンザ航空（LHA）が、24年から7年間にわたり最大180万トンのSAFの供給に向けて覚書（MoU）を締結した（*2）。同年10月には、国際民間航空機関（ICAO）が50年までに国際線が排出するCO2を実質ゼロにする、気候変動に係る国際航空分野の長期目標（LTAG）を採択した（*3）。
CO2の排出削減が困難な産業（hard-to-abate産業）である航空業界の脱炭素化に向けた取り組みを加速させる。
【参照記事】*1 トタルエナジーズ「TotalEnergies and Air France-KLM sign a Memorandum of Understanding to supply sustainable aviation fuel for 10 years」
【関連記事】*2 英シェルと独ルフトハンザ航空 最大180万tの持続可能な航空燃料供給に向けて覚書締結
【関連記事】*3 国際民間航空、50年CO2排出実質ゼロへ。国連の専門機関で目標採択
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